近日亚州色图，举办了，WE ROBOT发布会，发布会给咱们刻画了改日出行愿景，让大王人东说念主为之向往。然则发布会后，分析师和投资者反馈却颠倒冷淡。

这种冷淡反馈在发布会后的11日，特斯拉股价着落8.8%。这一跌幅是标普500指数要素股中最大的，导致特斯拉市值挥发约670亿好意思元，这一数字致使跳跃了通用汽车或福特汽车的市值。

大众投资银行摩根士丹利发布分析论说称：“咱们衔接，关连机器东说念主莫得富余自主责任。”他的道理是，这些机器东说念主背后是有东说念主操控的。

特斯拉CEO埃隆•马斯克通过“We，Robot”行为公开了自动驾驶出租车，自动驾驶大巴车，并分享了东说念主工智能和自动化将带来“去世时期”的愿景。但行为进行了约20分钟傍边，由于时间细节不及，令东说念主失望。

被觉得是特斯拉积极维持者的分析师亚当·乔纳斯说：“机器东说念主行为让特斯拉行为AI公司的故事发展得特道理吗？”的问题，并提倡了“瞻望行为戒指后特斯拉股价将受到压力”的见识。

尔后，特斯拉股价如论说预测的那样，周五晚间着落8.8%。

分析师指出，特斯拉自动驾驶及AI步调莫得说起“自动驾驶软件改功德项、骨子进入出租车工作商场计较、基于AI的自动驾驶汽车培训步调”等细节。

关于无东说念主驾驶出租车，他也提到：“除了说起无线充电除外，莫得详备的时间才调、范围、安全性、灵验性、活泼性/树立等内容。就像许多东说念主指出的那样，‘Model 2’原型似乎被再行包装为自动驾驶车辆。”

大众们质疑说，构建行业圭臬电动汽车基础步调的特斯拉引入无线充电系统可能道理要紧，但莫得提供这些时间何如责任、充电速率和期间以及何如适用于所有这个词车型的信息。

摩根士丹利还指出，FSD时间的最新发展莫得演示或更新，也莫得说起分享工作的商场的发展计谋或投资者不错潜入挖掘的经济因素。

他还评价说：“不笃定公开的自动驾驶车辆是否在阻滞的赛说念上富余自主入手，现场的机器东说念主也莫得富余自主入手，反而依靠东说念主类介入的辛劳操控。”

另外，马斯克暗示，车辆价钱可能会降至每辆不到3万好意思元（4000万韩元），瞻望2026年将参加批量坐褥。